“OPE电子”在产品开发和 数据分析 帮助客户简化设计流程,缩短产品上市时间. 我们的汽车软件解决方案,如 OPE电子®激发™ 和 OPE电子®HyperMesh®, 为工程师提供优化产品设计的工具, 增加合作, 减少物理原型. 借助我们的解决方案,汽车制造商可以快速有效地设计和开发高质量的产品.
优化天线设计和布局, 实现EMC合规, 减少电磁干扰, 而且测试车联网(V2X)或ADAS雷达的成本可能很高, 复杂的挑战. OPE电子®Feko® 提供了 天线设计与布局优化, EMC分析, EMI缓解, 以及安装天线性能的虚拟测试驱动器, V2X沟通, ADAS雷达的发展. 它还可以帮助工程师模拟天线和传感器等组件的电磁行为,以便更好地在车辆系统之间进行通信和协调.
OPE电子®EEvision™ 智能电子系统可视化解决方案是否简化了复杂汽车电气系统的调试过程. 它为系统连接性提供实时可视化和最新的原理图, 线束, 以及组件属性, 允许用户识别信号路径并确保系统功能.
OPE电子®大拇指™ 提供全面的解决方案 PCB验证,包括设计评审、验证和制造评估,并辅以 OPE电子®SimLab®, 这使得早期问题识别以及热分析和机械分析能够优化智能网联汽车中电子设备的性能和可靠性.
实时分析联网车辆数据是一项复杂且资源密集的工作, 是什么限制了公司提高汽车性能的能力, 安全, 和可靠性. OPE电子®SmartWorks™ 使公司能够从联网车辆数据中提取和分析有价值的见解.
进行预防性维护, 根据使用时间和周期, 帮助汽车制造商避免设备故障. 但它也可能意味着停止一台运行良好的机器,即使目前没有任何问题. 预测性维护是组织在不中断生产的情况下维护设备的一种更好的方式.
通过将我们直观的机器学习工具与基于云或边缘计算系统相结合,分析工厂车间的数据, OPE电子®RapidMiner® 帮助您密切关注设备的健康状况. 我们的解决方案使您有信心保持机器运行, 知道你可以捕捉和解决不容易发现的问题, 避免昂贵的故障和设备停机时间.
的数量和种类之多 保证期索赔 在汽车市场上,传统的基于商业智能的方法变得笨拙. 但这些声明包含了有关产品质量和可靠性的宝贵信息, 顾客的期望, 并且可以揭示设计或制造缺陷. 我们的解决方案使汽车制造商能够利用该数据源对现有产品进行改进, 开发更可靠的新产品, 提高盈利能力.
雷诺日产三菱联盟是法国和日本汽车制造商雷诺之间的战略合作伙伴关系(总部设在法国), 日产(总部设在日本)和三菱汽车(总部设在日本). 今天, 大众汽车集团在全球拥有122家制造工厂,近450家,000名员工控制着十个主要品牌:雷诺, 日产, 三菱, 英菲尼迪, 雷诺三星, 达契亚, 高山, 日产, 启辰, 和拉达. 该联盟的目标是提供自动驾驶, 连接功能, 以及为各种经济实惠的车辆提供服务. 作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分, 这家公司正在为雷诺集团和联盟制造车对地连接组件, CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,有350名工程师和技术人员专注于测试和验证. 雷诺一直在使用SimSolid进行模拟,以更快地开发更轻的底盘.
Dr. Gianmarc科波拉, Litens的工程经理, 解释了Litens工程师如何利用“OPE电子”无限物理设备, 交钥匙, 完全托管的HPC集群, 以及它对设计/开发过程的影响, 模拟吞吐量和整体竞争力.